奔驰RL320全车德国HQ隔音降噪

奔驰RL320作为高端商务车型，奔驰的原车隔音措施在同级别的车型当中也算是比较完善的，且各方面的钣金都比较厚重，但由于厂商对于一些细节把控不够，原车的空洞结构较多，这样汽车在行驶的时候车厢内的噪声也越来越大，风噪、路噪、尾箱共鸣、引擎噪音等各种噪音，在高速行驶的时候尤为明显。为了有个安静的驾驶环境，奔驰车主进行全车隔音。

奔驰RL320隔音部位：底盘、四门、尾箱、轮毂叶子板、引擎盖。

 

拆下座椅和地毯，可见原车也没有做什么降噪措施。

 

对尾箱进行隔音，先使用HQ隔音减震材料对汽车的底盘做了止震处理。

 

脚地板是发动机噪音、胎噪路噪传入驾驶内的关键部位，此处隔音非常重要。

 

德国HQ隔音用于汽车地板隔音，使得各种低频噪音能够得到有效的控制，满足车主降噪减震、隔热护漆、车身密封和钣金强化等各项需求。

 

后备箱是后轮毂路噪和排气噪声向车内传递的主要通道，采用隔音材料对尾箱和侧内轮弧进行钣金强化、减震、密封和隔音处理。

 

接下来是进行车门隔音。拆卸原车门，原车钣金薄，较薄的钣金更是噪音滋生的源头，尤其在较高行驶中，高速气流会引起钣金震动，会产生很大的噪音，如果这些噪音不经过有效的处理，影响驾驶体验。

 

对四车门使用止震板对车门空洞进行密封处理，贴满压实，不仅能够阻挡钣金传递过来的隔音，而且使车门处形成了一个密封的箱体，充分发挥了喇叭的汽车喇叭的性能，阻挡噪音，极大的提升音响效果。

 

 

 

 

轮毂叶子板隔音：轮弧进行隔音是降低胎噪最有效的法子。胎噪主要来源于汽车轮胎表面与地面摩擦产生的噪声以及轮胎甩起路面石块碰撞翼子板的声音，车速越快，摩擦力越大，噪声就越大。

 

 

引擎盖是一层薄薄的铁皮，所以汽车在行驶的时候引擎盖也很容易产生振动噪声。进行引擎盖隔音可以降低发动机噪音，还能防止漆面老化的现象。

 

奔驰RL320全车隔音升级完毕，经过细致而专业的施工之后，整车的隔音表现惊人。平时在不经意间传入的各种噪音表现都基本消失，同时由于密封的效果，奔驰音响音质表现也提升了不少。

 

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